Клапани бехатарии зеризаминии бо сатҳи назоратшаванда (SCSSV)

Хатти назорат

Хатти гидравликии диаметри хурд, ки барои кор кардани таҷҳизоти анҷомдиҳии чуқурӣ истифода мешавад, ба монанди клапани бехатарии зеризаминии зеризаминӣ (SCSSV).Аксари системаҳое, ки тавассути хати назорат идора карда мешаванд, дар асоси бехатарӣ кор мекунанд.Дар ин режим, хати идоракунӣ ҳамеша фишор аст.Ҳар гуна ихроҷ ё нокомӣ боиси аз даст додани фишори хати назорат мегардад, ки барои бастани клапани бехатарӣ ва бехатарии чоҳ таъсир мерасонад.

Клапани бехатарии зеризаминии бо сатҳи назоратшаванда (SCSSV)

Клапани бехатарии зериобӣ, ки аз иншооти рӯизаминӣ тавассути хати назоратӣ, ки ба сатҳи берунии қубурҳои истеҳсолӣ баста шудааст, идора карда мешавад.Ду намуди асосии SCSSV маъмуланд: сими барқароршаванда, ки ба воситаи он ҷузъҳои асосии клапанҳои бехатариро дар хати slickline иҷро кардан ва дарёфт кардан мумкин аст ва қубури барқароршаванда, ки дар он тамоми маҷмӯи клапанҳои бехатарӣ бо ресмони қубур насб карда мешавад.Системаи идоракунӣ дар реҷаи бехатарӣ кор мекунад ва фишори гидравликӣ барои кушодани тӯб ё васлаки флаппер истифода мешавад, ки дар сурати гум шудани фишори идоракунӣ пӯшида мешавад.

Клапани бехатарии зериобӣ (Dsv)

Таҷҳизоти зериобӣ, ки фишор ва моеъҳоро дар ҳолати садама ё фалокатбори таҷҳизоти рӯизаминӣ ҷудо мекунад.Системаҳои назоратии марбут ба клапанҳои бехатарӣ одатан дар реҷаи бехатарӣ насб карда мешаванд, ки ҳама гуна қатъ ё корношоямии система боиси баста шудани клапани бехатарӣ мегардад, то чоҳ бехатар бошад.Клапанҳои бехатарии зериобӣ қариб дар ҳама чоҳҳо насб карда шудаанд ва одатан ба талаботи қатъии қонунгузории маҳаллӣ ё минтақавӣ тобеъ мешаванд.

Сатри истеҳсолӣ

Роҳи ибтидоӣ, ки тавассути он моеъҳои обанбор ба рӯи об бароварда мешаванд.Сатри истеҳсолӣ маъмулан бо қубурҳо ва ҷузъҳои анҷомдиҳанда дар конфигуратсияе ҷамъ карда мешавад, ки ба шароити чоҳ ва усули истеҳсол мувофиқат мекунад.Вазифаи муҳими қатори истеҳсолӣ аз муҳофизат кардани қубурҳои ибтидоии чоҳ, аз ҷумла корпус ва лайнер аз зангзанӣ ё эрозия тавассути моеъи обанбор мебошад.

Клапани бехатарии зеризаминӣ (Sssv)

Таҷҳизоти бехатарие, ки дар чоҳи болоӣ насб карда шудааст, то дар ҳолати фавқулодда баста шудани қубурҳои истеҳсолиро таъмин кунад.Ду намуди клапанҳои бехатарии зеризаминӣ мавҷуданд: аз рӯи назорат ва зеризаминӣ.Дар ҳар як ҳолат, системаи клапанҳои бехатарӣ тарҳрезӣ шудааст, ки аз корношоямӣ муҳофизат карда шавад, то дар сурати вайрон шудани система ё осеб дидани иншооти сатҳи истеҳсолӣ-идоракунии чоҳ ҷудо карда шавад.

Фишор:Қуввае, ки дар рӯи рӯи замин тақсим карда мешавад, одатан бо қувваи фунт барои як дюйм мураббаъ ё lbf/in2 ё psi, дар воҳидҳои кони нафтии ИМА чен карда мешавад.Воҳиди метрии қувва паскал (Па) ва вариантҳои он: мегапаскал (МПа) ва килопаскал (кПа) мебошад.

Тубҳои истеҳсолӣ

Қубури чоҳ барои тавлиди моеъҳои обанбор истифода мешавад.Қубурҳои истеҳсолӣ бо дигар ҷузъҳои анҷомёбӣ барои сохтани сатри истеҳсолӣ ҷамъ карда мешаванд.Қубурҳои истеҳсолие, ки барои ҳама гуна анҷомёбӣ интихоб шудаанд, бояд бо геометрияи чоҳ, хусусиятҳои истеҳсоли обанбор ва моеъҳои обанбор мувофиқ бошанд.

Корпус

Қубури диаметри калон ба як сӯрохи кушода фуроварда, дар ҷояш цемент карда мешавад.Конструктори чоҳ бояд корпусро тарҳрезӣ кунад, ки ба қувваҳои гуногун, аз қабили фурӯпошӣ, таркиш ва шикастан, инчунин намакобҳои аз ҷиҳати кимиёвӣ хашмгин тобовар бошад.Аксари пайвандҳои корпусӣ бо риштаҳои мардона дар ҳар ду канор сохта мешаванд ва муфтаҳои кутоҳ бо риштаҳои занона барои пайваст кардани пайвандҳои алоҳидаи корпус истифода мешаванд ё пайвандҳои корпус метавонад бо риштаҳои мардона дар як канор ва риштаҳои занона дар он сохта шаванд. дигар.Корпус барои муҳофизати қабатҳои оби ширин, ҷудо кардани минтақаи бозгашти гумшуда ё ҷудо кардани қабатҳои дорои градиентҳои фишор ба таври назаррас гуногун истифода мешавад.Амалиёте, ки дар давоми он корпус ба чоҳ гузошта мешавад, одатан "қубури равон" номида мешавад.Корпус одатан аз пӯлоди оддии карбон истеҳсол карда мешавад, ки ба қувваҳои гуногун бо гармӣ коркард карда мешавад, аммо метавонад аз пӯлоди зангногир, алюминий, титан, нахи шиша ва дигар маводҳо сохта шавад.

бастабандии истеҳсолӣ:Дастгоҳе, ки барои ҷудо кардани ҳалқа ва лангар ё мустаҳкам кардани поёни ресмони қубурҳои истеҳсолӣ истифода мешавад.Як қатор тарҳҳои бастабандии истеҳсолӣ мавҷуданд, ки ба геометрияи чоҳ ва хусусиятҳои истеҳсолии моеъҳои обанбор мувофиқанд.

Бастаи гидравликӣ:Як намуди бастабандӣ, ки асосан дар барномаҳои истеҳсолӣ истифода мешавад.Пакери гидравликӣ одатан бо истифода аз фишори гидравликӣ, ки тавассути сатри қубур истифода мешавад, на қувваи механикӣ, ки тавассути коркарди сатри қубур истифода мешавад.

Sealbore Packer

Як намуди бастабандии истеҳсолӣ, ки дорои қубури мӯҳр мебошад, ки василаи мӯҳрро, ки дар поёни қубури истеҳсолӣ насб шудааст, қабул мекунад.Пакери мӯҳр аксар вақт дар хати симӣ насб карда мешавад, то таносуби дақиқи амиқро таъмин кунад.Барои барномаҳое, ки дар онҳо ҳаракати калони қубур пешбинӣ шудааст, ба монанди тавсеаи гармидиҳӣ, бастабандии қубур ва василаи мӯҳр ҳамчун пайванди лағжиш фаъолият мекунанд.

Пайвастшавӣ:Дарозии қубури пӯлодӣ, ки одатан тақрибан 40 фут [13 метр] дарозӣ дорад ва дар ҳар як канори он пайвасти ришта дорад.Пайвастҳои гиёҳӣ ҷамъ карда мешаванд, то як сатри гилинро бо дарозӣ ва мушаххасоти дурусти чоҳе, ки дар он насб карда шудааст, ташкил кунанд.

Дараҷаи корпус

Системаи муайян кардан ва гурӯҳбандӣ кардани қувваи маводи қубур.Азбаски аксари корпусҳои кони нафт тақрибан як химия доранд (одатан пӯлод) ва танҳо дар коркарди гармии истифодашаванда фарқ мекунанд, системаи баҳодиҳӣ қувваҳои стандартии корпусро барои истеҳсол ва истифода дар чоҳҳо таъмин мекунад.Қисми якуми номенклатура, ҳарф, ба қувваи кашиш ишора мекунад.Қисми дуюми нишона, рақам, ба ҳадди ақали ҳосилнокии металл (пас аз коркарди гармӣ) дар 1000 psi [6895 KPa] дахл дорад.Масалан, дараҷаи корпуси J-55 дорои ҳадди ақали ҳосилнокии 55,000 psi [379,211 KPa] мебошад.Синфи корпуси P-110 як қубури мустаҳкамтарро бо ҳадди ақали ҳосили 110,000 psi [758,422 KPa] таъин мекунад.Синфи мувофиқи корпус барои ҳама гуна барномаҳо одатан ба талаботҳои фишор ва зангзанӣ асос ёфтааст.Азбаски тарроҳи чоҳ аз ҳосили қубур дар шароити гуногуни боркунӣ нигарон аст, дараҷаи гилин рақамест, ки дар аксари ҳисобҳо истифода мешавад.Маводҳои корпуси пурқувват гаронтаранд, аз ин рӯ сатри корпус метавонад ду ё зиёда синфҳои корпусро дар бар гирад, то хароҷотро оптимизатсия кунад ва дар тӯли дарозии сатр иҷрои мувофиқи механикиро нигоҳ дорад.Инчунин бояд қайд кард, ки дар маҷмӯъ, қувваи ҳосилнокӣ баландтар бошад, корпус ба крекинги сулфидҳо (крекинг бо H2S) ҳамон қадар осебпазир аст.Аз ин рӯ, агар H2S пешбинӣ шуда бошад, тарроҳи чоҳ метавонад қубурҳоро бо қувваи баланд, ки мехоҳад, истифода набарад.

Пайвастшавӣ: Сатҳи шикастан, кафидан ё ҷудошавӣ дар дохили ҷинс, ки дар он ҳеҷ ҳаракате дар баробари ҳамвории муайянкунанда сурат нагирифтааст.Истифодаи баъзе муаллифон метавонад мушаххастар бошад: Вақте ки деворҳои шикаста ба ҳамдигар муқаррарӣ кӯчонида шудаанд, шикаста буғум номида мешавад.

Пайвастшавӣ: Пайвастшавии телескопӣ дар сатҳи рӯи амалиётҳои шинокунандаи оффшорӣ, ки ба баландшавии киштӣ (ҳаракати амудӣ) ҳангоми нигоҳ доштани қубури баландкунанда ба қабати баҳр имкон медиҳад.Ҳангоми баланд шудани зарф, телескопҳои буғумҳои лағзиш ба ҳамон миқдор дохил ё берун мешаванд, то болоравии поёни буғи лағзиш ба ҳаракати зарф нисбатан бетаъсир намонад.

Шабакаи симӣ: Ба ҳама ҷанбаи бақайдгирӣ, ки сими барқро барои паст кардани асбобҳо ба чоҳ ва интиқоли маълумот истифода мебарад.Каталоги симӣ аз ченакҳо-ҳангоми пармакунӣ (MWD) ва буридани лой фарқ мекунад.

Ризери пармакунӣ: Қубури диаметри калон, ки стеки зеризаминии BOP-ро ба дастгоҳи рӯизаминии шинокунанда мепайвандад, то лой ба рӯи замин бармегардад.Бе ризер, лой танҳо аз болои анбор ба қабати баҳр мерезад.Баландгӯякро метавон ҳамчун васеъшавии муваққатии чоҳ ба рӯи сатҳ ҳисоб кард.

БОП

Клапани калон дар болои чоҳ, ки метавонад баста шавад, агар экипажи пармакунӣ назорати моеъҳои қабатро гум кунад.Бо бастани ин клапан (одатан аз фосилаи дур тавассути фаъолкунакҳои гидравликӣ идора карда мешавад), экипажи пармакунӣ одатан назорати обанборро дубора ба даст меорад ва пас аз он метавон расмиёти зиёд кардани зичии лойро оғоз кард, то он даме, ки кушодани BOP ва нигоҳ доштани назорати фишор дар қабат имконпазир шавад.

BOP-ҳо бо услубҳо, андозаҳо ва рейтингҳои фишори гуногун меоянд.

Баъзеҳо метавонанд ба таври муассир аз болои чоҳи кушода баста шаванд.

Баъзеҳо барои мӯҳр кардани ҷузъҳои қубурӣ дар чоҳ тарҳрезӣ шудаанд (қубури пармакунӣ, қубур ё қубур).

Дигарон бо сатҳҳои буридани пӯлоди сахтшуда муҷаҳҳаз шудаанд, ки воқеан қубури пармакуниро бурида метавонанд.

Азбаски BOPҳо барои бехатарии экипаж, дастгоҳ ва худи чоҳ муҳиманд, БОПҳо дар фосилаҳои мунтазам аз рӯи маҷмӯи арзёбии хатар, амалияи маҳаллӣ, навъи чоҳ ва талаботи қонун муайян карда мешаванд, тафтиш, озмоиш ва таъмир карда мешаванд.Санҷишҳои BOP аз санҷиши функсияҳои ҳаррӯза дар чоҳҳои муҳим то санҷиши моҳона ё камтар зуд-зуд дар чоҳҳо, ки эҳтимолияти мушкилоти назорати чоҳҳо доранд, фарқ мекунанд.

Қувваи кашиш: Қуввае, ки барои як воҳиди майдони буриш барои ҷудо кардани модда лозим аст.

Ҳосил: Ҳаҷме, ки як халта сементи хушк пас аз омехта бо об ва изофаҳо ишғол карда мешавад, то як шлами зичии дилхоҳро ташкил кунад.Ҳосил одатан бо воҳидҳои ИМА ҳамчун фут мукааб дар як халта (ft3/sk) ифода карда мешавад.

Крекинги фишори сулфид

Як намуди нокомии стихиявии шикаста дар пӯлод ва дигар хӯлаҳои мустаҳкам ҳангоми тамос бо сулфиди гидрогени тарӣ ва дигар муҳитҳои сулфидӣ.Пайвастҳои асбобҳо, қисмҳои сахтшудаи профилактикҳои тарканда ва ороиши клапан махсусан осебпазиранд.Аз ин сабаб, дар баробари хатари заҳролудшавии гази сулфиди гидроген, муҳим аст, ки лойҳои об аз сулфидҳои ҳалшаванда ва махсусан сулфиди гидроген дар рН паст нигоҳ дошта шаванд.Крекинги фишори сулфид инчунин крекинги сулфиди гидроген, крекинги сулфид, крекинги зангзании сулфид ва крекинги сулфид-коррозия номида мешавад.Тағйирёбии ном ба сабаби набудани мувофиқат дар механизми шикаст.Баъзе муҳаққиқон крекинги сулфид-стрессро як намуди крекинги стресс-коррозия мешуморанд, дар ҳоле ки дигарон онро як навъи шикастани гидроген мешуморанд.

Сульфиди гидроген

[H2S] Гази бениҳоят заҳролуд бо формулаи молекулавии H2S.Дар консентратсияи паст H2S бӯи тухми пӯсида дорад, аммо дар консентратсияи баландтари марговар он бӯй надорад.H2S барои коргарон хатарнок аст ва чанд сония дучор шудан дар консентратсияи нисбатан паст метавонад марговар бошад, аммо таъсири консентратсияи камтар низ метавонад зараровар бошад.Таъсири H2S аз давомнокӣ, басомад ва шиддатнокии таъсир ва инчунин ҳассосияти шахс вобаста аст.Сульфиди гидроген як хатари ҷиддӣ ва эҳтимолан марговар аст, аз ин рӯ огоҳӣ, ошкор ва мониторинги H2S муҳим аст.Азбаски гази сулфиди гидроген дар баъзе қабатҳои зеризаминӣ мавҷуд аст, экипажҳои пармакунӣ ва дигар амалиётӣ бояд барои истифодаи таҷҳизоти муайянкунанда, таҷҳизоти муҳофизати инфиродӣ, омӯзиши дуруст ва тартиботи ҳолатҳои фавқулодда дар минтақаҳои гирифтори H2S омода бошанд.Сульфиди гидроген ҳангоми таҷзияи моддаҳои органикӣ ҳосил мешавад ва бо карбогидридҳо дар баъзе минтақаҳо пайдо мешавад.Он ба лойи пармакунӣ аз қабатҳои зеризаминӣ ворид мешавад ва инчунин метавонад тавассути бактерияҳои коҳишдиҳандаи сулфат дар лойҳои захирашуда тавлид шавад.H2S метавонад боиси шикастани сульфид-стресс-коррозияи металлҳо гардад.Азбаски он зангзананда аст, истеҳсоли H2S метавонад таҷҳизоти махсуси истеҳсолии гаронбаҳо ба монанди қубурҳои аз пӯлоди зангногирро талаб кунад.Сулфидҳоро аз лойҳои об ё лойҳои нафтӣ тавассути коркард бо сульфидҳои мувофиқ безарар рехтан мумкин аст.H2S кислотаи заиф буда, ду ионҳои гидрогенро дар реаксияҳои безараргардонӣ дода, ионҳои HS- ва S-2-ро ташкил медиҳад.Дар лойҳои обӣ ё обӣ се намуди сулфид, H2S ва HS- ва S-2 ионҳо бо об ва H+ ва OH- ионҳо дар мувозинати динамикӣ қарор доранд.Тақсимоти фоиз дар байни се намуди сулфид аз рН вобаста аст.Дар рН паст H2S бартарият дорад, HS-ион дар рН миёна бартарӣ дорад ва ионҳои S2 дар рН баланд бартарӣ доранд.Дар ин вазъияти мувозинат, ионҳои сулфидҳо ба H2S бармегарданд, агар рН паст шавад.Сулфидҳоро дар лойи об ва лойи нафтӣ метавон бо қатори гази Гаррет мувофиқи расмиёти муқаррарнамудаи API чен кард.

Сатри корпус

Дарозии ҷамъшудаи қубури пӯлод, ки барои мувофиқ кардани чоҳи мушаххас танзим шудааст.Қисмҳои қубур васл карда, ба чоҳ фуроварда мешаванд ва сипас дар ҷояш цемент мекунанд.Пайвастҳои қубурҳо маъмулан тақрибан 40 фут [12 м] дарозӣ доранд, ки дар ҳар як нӯги мардона ришта доранд ва бо дарозии кӯтоҳи қубури риштаи дугонаи занона пайваст мешаванд, ки муфтаҳо ном доранд.Сатрҳои пӯшидаи дароз метавонанд дар қисми болоии сатр маводҳои мустаҳкамтарро талаб кунанд, то ба бори сатр тоб оваранд.Қисмҳои поёнии сатрро бо қуттии ғафсии девори бештар ҷамъ кардан мумкин аст, то ба фишорҳои шадид дар умқ тоб оваранд.Корпус барои муҳофизат ё ҷудо кардани қабатҳои шафати чоҳ истифода мешавад.